“2012中國社會公共安全產(chǎn)品博覽會”于2012年12月3日-12月6日在北京展覽中心隆重舉行。在本屆安博會現(xiàn)場，慧聰智能家居網(wǎng)、慧聰智能社區(qū)網(wǎng)全程直播本屆安博會，并在位于W4D53號的慧聰智能家居網(wǎng)、智能社區(qū)網(wǎng)直播間廣邀行業(yè)嘉賓，共談行業(yè)熱點(diǎn)話題。以下為采訪實(shí)錄。
　　
　　對話受邀嘉賓：
　　
　　馬利：廈門大手控制技術(shù)有限公司總
　　
　　孫龍喜：廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司總
　　
　　王樂林：深圳市西沃智能科技有限公司總
　　
　　彭永德：深圳市深創(chuàng)數(shù)字科技有限公司總
　　
　　莊明華：北京藍(lán)卡軟件技術(shù)有限公司董事長
　　
　　記者：大家下午好，這里2012年北京安博會現(xiàn)場，大家所看到的慧聰智能社區(qū)網(wǎng)新聞直播間，這幾位是來自于停車場行業(yè)的各路精英。今天探討的話題是智能停車場發(fā)展的問題，以及現(xiàn)在熱門的話題。當(dāng)今有一個現(xiàn)狀就是停車難，跟在座大家都有關(guān)系，停車難的問題隨著汽車保有量的上漲已經(jīng)成為一個社會話題。請各位根據(jù)自己企業(yè)的情況，提出一些針對停車難問題有特色的解決方案，解決行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
　　
　　馬利：我們主要做停車場收費(fèi)的，停車難相對應(yīng)的就是我們能做到讓車輛快速通行，收費(fèi)系統(tǒng)來講對真正停車難幫助可能不是很大，真正有幫助的應(yīng)該是孫總這邊。
　　
　　孫龍喜：我們這次提出了一個理念，就是建設(shè)全視頻智慧停車場，為此我們提出了全視頻智慧停車場解決方案，跟多樣化停車場車位引導(dǎo)解決方案、城市停車誘導(dǎo)解決方案一起組成一套完整的、有針對性的方案體系，來促進(jìn)這個停車難問題的進(jìn)一步解決。實(shí)際上，馬總說的讓車輛快速通行是一個方向，因?yàn)檐囕v在道路上通行的速度快了，滯留的時間也就短了，那么自然地，交通擁堵的問題就能有效解決。停車難問題的解決根本上也就是讓大家能夠快速停好車，省時省心。所以我們這個全視頻智慧停車場方案，就是以我們專研了多年的找車技術(shù)為基礎(chǔ)，配合車牌識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)一個優(yōu)勢互補(bǔ)，讓車輛在出入口通過免取卡系統(tǒng)可以快速通行進(jìn)場，進(jìn)場后在車位引導(dǎo)系統(tǒng)的指引下能快速找到停車位停好車，完了之后返回停車場的時候也能通過找車機(jī)系統(tǒng)快速找到自己車輛的停放位置，zui后還能快速自助繳費(fèi)。這是一個比較完整的過程，我們要做的就是幫助車主縮短這個過程耗費(fèi)的時間，另一方面也能加快停車場的周轉(zhuǎn)，提高它的利用率。
　　
　　目前我們這個方案已經(jīng)有實(shí)際應(yīng)用了，在廈門湖里萬達(dá)的地下停車場就有。總體來說在商業(yè)地產(chǎn)的應(yīng)用占比更多一些。因?yàn)樯虡I(yè)地產(chǎn)的投資比較大，設(shè)施也可以規(guī)劃得比較齊全，能夠更早地納入這些先進(jìn)的理念。
　　
　　王樂林：比較認(rèn)同馬總的看法，孫總zui有發(fā)言權(quán)了。關(guān)于停車難的問題，很多企業(yè)提出車位引導(dǎo)系統(tǒng)也是大大解決停車難的問題。
　　
　　記者：你們企業(yè)呢？
　　
　　王樂林：我們也大力發(fā)展車位引導(dǎo)系統(tǒng)，為解決停車難的問題貢獻(xiàn)自己的力量。
　　
　　彭永德：我從事這個行業(yè)18年，參加安博會是zui早的，我認(rèn)為這個市場很大，我們先不談中國，要把中國的市場做起來太大了，所以我建議建一個聯(lián)盟。每個企業(yè)有自己的特色，我們都在為這個行業(yè)做貢獻(xiàn)。作為我們企業(yè)來講，我在這個行業(yè)怎么比，我不認(rèn)為同行是冤家，而是朋友。有幾個思路，我可以只做自己*的事情，不可能同質(zhì)，把自己個人的事情做好就可以了。我聽說一個賣大米能賣3個億，我同學(xué)有在勁酒的，那時候讓我做勁酒的代理，現(xiàn)在一家賣一個億，酒利潤率10%，現(xiàn)在我們行業(yè)很大很大，我們要做專一點(diǎn)，不要同質(zhì)。
　　
　　記者：這個行業(yè)為什么沒有大企業(yè)？
　　
　　彭永德：這個行業(yè)很多人都同質(zhì)，什么都想撈一口，所以就做不大。我們思路后面要改變，一定要做專，就做一件事，做好行業(yè)的配套，讓每個人都能用。我什么不會就沒辦法，什么都會也不可能。現(xiàn)在民營企業(yè)就是以老板為中心，老板想什么，會什么，來點(diǎn)就更好。我不做別的事兒，就做我現(xiàn)在要做的事兒，喜歡的事兒，做的更專業(yè)，這樣才能做得更大。這是我的想法。
　　
　　莊明華：關(guān)于停車難的問題，在北京體會特別深，其實(shí)這個問題并不是停車難的問題，而是開車更難，路上太堵了。我們要解決通行速度的問題，車輛進(jìn)行的速度，你高速到達(dá)，秒級的，速度很快，這個思維方式改一改，特別是車牌識別，車進(jìn)去的時候，車派識別就過去了，速度快的多，把排位的時間節(jié)省下來。大家老是擠車就堵車。高速公路到達(dá)秒級的，1.4秒以內(nèi)的，這就有砸車的問題，我們推出的新產(chǎn)品是不會砸車的，我們的產(chǎn)品是變頻的。
　　
　　我們還有一個產(chǎn)品，以前不重視這個產(chǎn)品，在家里擱了一年了，沒有拿出來，覺得用不著，后來發(fā)現(xiàn)還是挺有用，方便過紅綠燈的。我們企業(yè)一邊做這個，另一邊向別的方向發(fā)展，這對這個行業(yè)是不好的，自己吃得不好，別人碗里才是香的。中國現(xiàn)在市場上由于十幾年來技術(shù)沒有太進(jìn)步，所以惡循環(huán)，價格越來越低。做監(jiān)控挺有錢，做門禁的挺有錢的，展臺大小就可以看的出來，市場還是有限的，怎么在有限的市場里面賣的更一點(diǎn)，大家都有錢賺，比如說做通報(bào)欄的，一個通報(bào)20萬。以我們來看這個東西賣2萬就覺得很掙錢了，還賣20萬，他們做可視對講都往引，走。大家都有這個意識往走，就把客戶的需求往引了。
　　
　　我前一段去意大利，就看他們的高速公路通報(bào)欄做的很好，我們怎么樣把有限的市場低端變成，把客戶從低端變成。為什么有這個想法呢？中國是*二大經(jīng)濟(jì)體，原來日本是第二，據(jù)說不到十年會成為世界*。這么一個世界經(jīng)濟(jì)體，經(jīng)濟(jì)富強(qiáng)的國家老買地?cái)傌洠腺I便宜的東西不合適。大家有消費(fèi)的能力和意愿，像北京1萬的房子搶，2萬的得搖號。一個收入很高的停車場愿意在這方面多花錢，關(guān)鍵你要引導(dǎo)，你的東西確實(shí)好，人家愿意掏這個錢。我們有義務(wù)把停車行業(yè)往引導(dǎo)，讓客戶也愿意多掏錢，不能賣低端的東西讓人家多掏錢。我們不能把它變成地?cái)偸袌觥Ｎ覀兿蚩梢晫χv門禁學(xué)習(xí)，其實(shí)這個東西很簡單，但是他們做的很。他們這樣走是很好的，都要往走。
　　
　　記者：剛才大家提了一些車輛識別技術(shù)，還有一些RFID射頻技術(shù)，請各位分別就自己企業(yè)在這塊技術(shù)方面的發(fā)展講講。
　　
　　馬利：車牌識別方面，我們也做了幾個比較成功的案例，早期車牌識別都是用在內(nèi)部車輛管理，我們zui近做了車牌識別針對內(nèi)外部的客戶，客戶要求是95%，我們可以做到98%，但是不敢給客戶承諾到98%。車牌識別可以加快車輛通行速度，免費(fèi)段的車輛不需要停下來。RFID用在內(nèi)部車輛比較多，可以緩解到車輛進(jìn)出時間的問題。廈門比較特殊，每個車都強(qiáng)制安裝了一個RFID卡，我們在廈門也可以用RFID卡收費(fèi)，其他城市就做不到。這樣相對管理起來比較簡單。廈門像大橋通行、隧道通行會用到這些系統(tǒng)，在停車場利用跟車派識別和RFID作為互補(bǔ)，這樣基本上可以解決這個問題。現(xiàn)在我們廈門這方面的市場從車牌識別遠(yuǎn)距離來看是其他城市做不到的，這是我們特殊的環(huán)境造成的。
　　
　　孫龍喜：關(guān)于車牌識別，我們在幾年前就已經(jīng)開始集中力量搞圖象研發(fā)，目前這方面有12個人在研究，基本上成品化了。之前提到的全視頻智慧停車場方案，就是運(yùn)用找車技術(shù)來與車牌識別進(jìn)行一個融合，把車牌識別的整體準(zhǔn)確率提上去。我們單獨(dú)的車牌識別準(zhǔn)確率差不多是95%左右，那配合找車系統(tǒng)就可以提升到99%以上，這應(yīng)該是一個解決的途徑。
　　
　　比如說我們在廈門的湖里萬達(dá)做的全視頻智慧停車場改造方案就包括出入口的免取卡系統(tǒng)和場內(nèi)的找車機(jī)系統(tǒng)，不僅提升了出入口的車牌識別準(zhǔn)確率，另一方面找車難的問題也很好地解決了，改造完之后效果還是不錯的，停車場的形象就樹立起來了。我們的目標(biāo)客戶還是商業(yè)地產(chǎn)和寫字樓居多，一般他們會有比較多的預(yù)算，而像小區(qū)則比較少花這么多錢，當(dāng)然住宅小區(qū)也有可能。
　　
　　王樂林：車牌識別，目前是行業(yè)*的一個瓶頸沒有突破的問題，不能達(dá)到的準(zhǔn)確率，在應(yīng)用方面碰到一些瓶頸。這個東西不能達(dá)到，客戶使用體驗(yàn)的時候說很好，但是真正使用就出現(xiàn)問題了。現(xiàn)在用硬件識別的方式好一些，純軟件識別有一個途徑需要突破，不能達(dá)到，大概90%、95%。
　　
　　彭永德：關(guān)于車輛識別，我從事的也比較早，很早涉及到這個問題，但是我們一直沒有推廣開，什么原因呢？識別率很重要的事情，現(xiàn)在技術(shù)提高了很多，我們的技術(shù)越來越高，生命力越來越強(qiáng)，這個東西將來推廣還是很有用的，安全的問題不能靠識別，還要跟遠(yuǎn)距離認(rèn)證等等結(jié)合在一起。99%的識別率，1%的失誤，這個車場就很難收，車出不去。為什么我們到達(dá)要求高呢，它不能走，整個車場就癱瘓了，我們要求是很高的。
　　
　　莊明華：我們做車輛識別時間比較早，大概從2007年開始研發(fā)這個設(shè)備。09年*套車牌設(shè)備開始使用，后來賣了一些，不敢銷售了，主要問題就是本地性有問題，適應(yīng)性有問題，為什么今年又大力推廣了，因?yàn)檫@幾年我們一直研究這個技術(shù)。我們提出要求來，車輛漢字不是特別重要，本地就是一個地方的，一個停車場里面不同的漢字，后面都相同的，比較少，所以我們識別可以做到99%，要做到可能性不大。從目前技術(shù)研究角度來說，要做到99%以上，問題不是特別大，因?yàn)檠芯寇囕v識別以前主要力量放在設(shè)備本身上面，但是我們發(fā)現(xiàn)很多設(shè)備出了問題是車輛識別拍的不清楚，怎么識別。考慮到這個問題，我們一開始自己研發(fā)高清攝像機(jī)，就能把車牌拍的比較清楚。以前買了高清攝像機(jī)還不行，因?yàn)樗钠毓馑惴ㄊ钦麄€面，這個不行。我們怎么做的呢？針對車牌來曝光，把車牌定位出來，如果車牌不合適，我們曝光到適合，就像攝像機(jī)，抓住人臉進(jìn)行識別，這樣可以把車牌照的非常清楚。在好的條件下識別率可以達(dá)到。
　　
　　我們做的很神奇的一件事，這個車牌你看不清楚，灰了，臟了，照樣可以識別出來。我們采用特殊的光學(xué)技術(shù)，我下一步準(zhǔn)備把車牌蒙上來來測試，但是這個實(shí)用性不是很大。現(xiàn)在國家對車牌管理的比較嚴(yán)，以前有假車牌的問題，吊銷執(zhí)照的，造假可能性不大，一般很少有車牌臟的問題，小車都挺愛護(hù)，臟的看不清車牌號，*會找你，也會扣分的。車牌條件目前來說比較好了，關(guān)鍵自己要攝像機(jī)，要針對車牌的曝光，不能用普通攝像機(jī)，算法要智能化的調(diào)整。算法不是越快越好，是越全面越好，這個情況原來沒有碰到過，趕緊換一個方法識別。嵌入識別要求硬件速度一定要快，要不然就有問題，所以算法不能太復(fù)雜。按照摩爾定律來說，硬件速度每年半提高1倍，這不是問題，如果你自己從做攝像機(jī)開始，價格比高清攝像機(jī)貴不了多少。我們現(xiàn)在賣價比較高，還在推廣期，一個攝像機(jī)加一個到達(dá)就可以了，所以這個價格應(yīng)該更便宜，而不是更貴。你們自己不妨做一下攝像機(jī)，不行就買人家的方案。這個價格不能很高。
　　
　　記者：zui后請各位用一句話來概括一下這個行業(yè)以后未來發(fā)展的趨勢，可以從市場的角度說，也可以從產(chǎn)品的角度來說。
　　
　　馬利：剛才大家都談到了，說起來這個停車場行業(yè)，屬于一個朝陽產(chǎn)業(yè)，但是相對來講還是邊緣化的行業(yè)，想在國內(nèi)做大做強(qiáng)很難，對講可以每家每戶一個，停車場用幾套就可以了，我們行業(yè)不妨攜手去平臺上，也給國家賺點(diǎn)外匯。
　　
　　孫龍喜：以停車行業(yè)來講，我們做了這么多年下來，對行業(yè)的發(fā)展也有一些想法。我和莊總想的一樣，未來的停車場發(fā)展就是智能化，所以我們提出的理念叫智慧停車場，雖然現(xiàn)在還沒有達(dá)到“智慧”這個程度，但這正是我們要努力的方向。
　　
　　王樂林：市場越來越大，越來越好，但服務(wù)一定越來越重要，一旦你的產(chǎn)品出現(xiàn)問題、出現(xiàn)故障，如果沒有及時的服務(wù)是很麻煩的。
　　
　　彭永德：這條路任重而道遠(yuǎn)，我作為這個行業(yè)元老級別的人，很多信任涌入這個行業(yè)，沒來之前都是理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)。
　　
　　莊明華：停車場以前太復(fù)雜了，安裝、調(diào)試、社會服務(wù)都很麻煩，成本很高，我們提出的概念就是停車場，怎么把停車場做了，盡可能把停車場做成空調(diào)和洗衣機(jī)的水平，把啟動桿做的幾個螺絲一安就可以了。基本上把安裝服務(wù)降到zui低點(diǎn)，這樣行業(yè)發(fā)展會更快一些，大家會很方便安裝，服務(wù)是停車場很大的瓶頸，壞了沒人修，本來價格賣的有點(diǎn)低，還派人維修，人員費(fèi)用非常高昂，所以我們要把產(chǎn)品質(zhì)量做好，就像空調(diào)和洗衣機(jī)一樣，放在那兒十年二十年不壞。
　　
　　記者：行業(yè)精英的觀點(diǎn)非常專業(yè)，非常個性化，希望大家不僅通過這個論壇，還要通過線下更多的交流，每個企業(yè)的成長都是靠大家的智慧來成長的。（結(jié)束）
　　
　　關(guān)于CPSE安博會
　　
　　自1994年以來，中國社會公共安全產(chǎn)品博覽會每兩年在北京舉辦一次，本著“企業(yè)家的節(jié)日、行業(yè)的盛會、用戶的集市”的辦展目標(biāo)，至今已發(fā)展成為具有世界影響力的社會公共安全產(chǎn)品博覽會。本屆博覽會將以“銳意進(jìn)取開辟新篇”為主題，在原有展覽內(nèi)容基礎(chǔ)上，將增設(shè)“物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用”、“*應(yīng)急”、“警務(wù)技術(shù)保障”等新內(nèi)容。同時，活動更加豐富，將推出“消費(fèi)安防體驗(yàn)”、“應(yīng)急逃生演習(xí)”等新亮點(diǎn)，用心打造一個更加貼近百姓，提倡低碳環(huán)保理念的全新安博會。
　　
　　2012年北京安博會將移師北京新中國展覽中心，新館不僅能夠提供*的硬件條件和軟環(huán)境配套設(shè)施，擴(kuò)展展會規(guī)模，凸顯展示的效果，也能為舉辦各類活動提供良好的場所條件。中國安全防范產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會作為活動的主、承辦單位，在新的環(huán)境下，將努力創(chuàng)新，規(guī)范流程，提供專業(yè)服務(wù)，確保2012年安博會邁上一個新的臺階，使展商獲得zui大收益。